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动力电池PACK自动线的产线制造的重要节点

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动力电池PACK自动线的产线制造的重要节点

发布日期:2019-05-10 作者: 点击:

  动力电池PACK自动线的产线制造的重要节点

动力电池PACK自动线

  的相关工艺以及设备需求更加清晰,再加上市面上交给的自动化产线逐渐增多,各种功用的必要性合理性以及兼容性得到了有效的论证。所以当时的客户关于产线的需求相对清晰,集成商的计划设计也更为成熟和有针对性。

  根据此,非标设备的标准化过渡以及快速交给成为了行业的趋势,今日咱们就来聊一聊有关动力电池PACK自动化集成产线制造的几个重要节点:

  1)计划阶段

  在整个产线的的制造过程中,计划阶段是榜首环节也是最重要的阶段。首要需求和客户清晰产线的功用,自动化程度,兼容的产品类型,将来的可拓宽空间。结合现在咱们现已制造的产线,在交给后客户多多少少总会遇到订单或许客户要求对产品进行改善/优化的状况,一旦产品改变则相关的抓手、托盘、定位工装等都需求进行改变。

  所以,这些信息在前期的交流中如果可以确定,那么设计部分完全可以在制造的工程中就做好兼容的考虑,将来在实践的出产中只需求进行角度或许方向的微调就能进行快速的切换出产,不会触及到产线的二次追加成本。

  当时的客户关于自动化产线的需求度极高,早期上线的企业都现已体验到了自动化的甜头。而跟着国家相关方针的限定以及企业的实践需求,当时客户关于产线的交期显得尤为严苛,所以快速交给在有经历的集成公司成为了杀手锏,这便是为什么在一个企业的收购环节会成为集成公司的要害一环。

  2)收购阶段

  由于模组/PACK自动化触及的工艺较多,专业设备也显得尤为重要。特别是动力电池的一些中心工艺和设备还需求凭借国外的高端产品,再加上一些具有兼容功用的自制件,整条产线的外购部分占到了60%-70%。

  如此大比重的购买,关于公司的收购办理是极大的应战。首先进口件的交期遍及在3-4个月,这就需求关于一些常用的设备做一定量的库存。长处是可以快速交给了,缺点是很多的占有了企业的流动资金。

  自制件部分相对来说好一些,跟着集成经历的丰富,一次加工成功的概率相对较高,而在国内的加工出产也大大的提升了交期的优势。综上所述,有着长期固定的供货商,一定量的库存,灵敏的收购办理才是处理相关问题的王道。

  3)装置和调试阶段

  严格来说这应该分为两个阶段,装置一般是指交给产线时分的就位,排线,定位,找平等等基础作业,最多实现的单站的运转。一般的机械和电器工程师都可以完成相关的作业。以咱们的经历来说,设备就位一般在两周内就可以完成。可是产线的调试就真实的考验到一个企业的中心竞争力了。

  根据工业4.0的渠道,产线的调试终究到达联动状态一般需求30-90天,由于触及到的工艺很多都需求现场的探索,现在国内简直每家的产品都是不一样的,有的产线产品是类似的可是出产节拍又不同。

  不要小看了出产节拍的要求,有的时分节拍的改变不是完全在设备的数量上进行加减乘除就可以处理的,说到底终究还是要在确保工艺要求的前提下到达产线节拍的操控。这对一个公司的调试团队是个巨大的考验,很多人认为有个水平高的机器人调试工程师就可以搞定产线了,实践上这离真实的完成产线还很遥远。

  事实上,一条自动化的产线需求懂得机器人调试,设备调试,电池工艺,MES联动等等,这也便是当时行业内有一定水平的工程师千金难求的原因,我们都是一条线一条线探索出来的,一切有过成功产线交给的企业都在当时的市场环境中抢占了先机。


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